日本SMC凸輪導(dǎo)軌氣缸操作簡(jiǎn)便
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小�；钊诟淄矁�(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。

更新時(shí)間：2025-02-03

訪問(wèn)量：2158

廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商

在線詢價(jià) 聯(lián)系我們

產(chǎn)品介紹

日本SMC凸輪導(dǎo)軌氣缸操作簡(jiǎn)便

產(chǎn)品作用:

氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。

無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，動(dòng)作靠進(jìn)氣。

磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故使用沒(méi)那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或無(wú)

訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)

缸徑25缸徑 25mm

通口螺紋的種類-M 螺紋(Φ16~Φ20),Rc(Φ25~Φ63)

配管形式G集中配管型

氣缸行程2000氣缸行程 2000mm

活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

導(dǎo)軌形式M滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌型

側(cè)向密封-無(wú)側(cè)向密封

行程調(diào)整單元記號(hào)-左側(cè):無(wú)調(diào)整單元,右側(cè):無(wú)調(diào)整單元

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)-無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

優(yōu)勢(shì)型號(hào):

CKQPDA50-199RBH

ISE40A-01-Y-X531

VHS40-04A

Y400T-A

KRL10-02S新款KRL10-02SW2

VQ7-6-FG-D-3ZSC-X92

KRR10-12新款KRR10-12W2